附件武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）一、线网规划武 汉 市 城 市 轨 道 交 通 远 景 （ 2049 年 ） 线 网 总 长 约 1100 公 里 ，形 成 以 轨 道 交 通 为 主 导 、 与 土 地 集 约 开 发 相 协 调 ， 多 元 复 合 、 衔 接高 效 的 一 体 化 公 共 交 通 体 系 ， 实 现 “ 60/60 客 运 目 标 ” ， 即 公 共 交 通出 行 比 例 达 到 60、 轨 道 出 行 占 公 共 交 通 出 行 的 60。二、建设规划（一）建设方案建 设 12 号 线 、 6 号 线 二 期 、 8 号 线 三 期 、 11 号 线 三 期 （ 武 昌 段首 开 段 、 新 汉 阳 火 车 站 段 和 葛 店 段 ） 、 7 号 线 北 延 线 、 16 号 线 、 19号 线 、 新 港 线 项 目 ， 总 长 198.4 公 里 ， 其 中 地 铁 项 目 4 个 （ 含 延伸 线 ） 、 总 长 81.7 公 里 ； 市 域 快 线 项 目 4 个 、 总 长 116.7 公 里 。 到2024 年 ， 形 成 14 条 线 路 运 营 、 总 长 606 公 里 的 轨 道 网 。12 号 线 工 程 自 武 昌 火 车 站 至 武 昌 火 车 站 （ 环 线 ） ， 线 路 长 59.9公 里 ， 设 车 站 37 座 ， 投 资 583.87 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 6 年 。6 号 线 二 期 工 程 自 金 银 湖 至 富 民 南 路 ， 线 路 长 7 公 里 ， 设 车 站5 座 ， 投 资 45.58 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 3 年 。8 号 线 三 期 工 程 自 野 芷 湖 至 黄 家 湖 ， 线 路 长 4.9 公 里 ， 设 车 站 2座 ， 投 资 25.97 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 2 年 。11 号 线 三 期 工 程 分 为 三 段 实 施 ， 其 中 武 昌 段 首 开 段 自 武 昌 火 车站 至 白 沙 洲 ， 线 路 长 4 公 里 ， 设 车 站 2 座 ， 投 资 79.89 亿 元 ， 项 目建 设 工 期 为 6 年 ； 新 汉 阳 火 车 站 段 自 黄 金 口 至 新 汉 阳 火 车 站 ， 线 路长 2.2 公 里 ， 设 车 站 2 座 ， 投 资 39.01 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 6 年 ；葛 店 段 自 左 岭 至 葛 店 南 ， 线 路 长 3.7 公 里 ， 设 车 站 1 座 ， 投 资 16.25亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 2 年 。7 号 线 北 延 线 工 程 （ 前 川 线 ） 自 马 池 路 至 黄 陂 广 场 ， 线 路 长 33.6公 里 ， 设 车 站 9 座 ， 投 资 175.59 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 5 年 。16 号 线 工 程 自 国 博 中 心 至 周 家 河 ， 线 路 长 32.3 公 里 ， 设 车 站12 座 ， 投 资 154.2 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 3 年 。19 号 线 工 程 自 武 汉 火 车 站 至 高 新 二 路 ， 线 路 长 20.6 公 里 ， 设车 站 6 座 ， 投 资 171.9 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 4 年 。新 港 线 工 程 自 工 业 四 路 至 桃 桥 湖 ， 线 路 长 30.2 公 里 ， 设 车 站11 座 ， 投 资 176.81 亿 元 ， 项 目 建 设 工 期 为 6 年 。（二）主要技术标准6 号 线 二 期 、 8 号 线 三 期 、 11 号 线 三 期 等 延 伸 线 路 与 原 线 路 设计 标 准 一 致 ， 采 用 A 型 车 ， 最 高 运 行 时 速 100 公 里 ； 12 号 线 等 新建 线 路 研 究 采 用 A 型 车 ， 最 高 运 行 时 速 100 公 里 ； 7 号 线 北 延 线 、16 号 线 、 19 号 线 、 新 港 线 采 用 市 域 快 线 制 式 ， 列 车 最 高 运 行 时 速160 公 里 。（三）资金安排近 期 建 设 项 目 总 投 资 为 1469.07 亿 元 ， 其 中 资 本 金 占 40， 计587.6 亿 元 ， 由 武 汉 市 政 府 及 经 开 区 （ 汉 南 区 ） 、 新 洲 区 、 黄 陂 区 、江 夏 区 、 东 西 湖 区 、 东 湖 高 新 区 、 葛 店 开 发 区 财 政 资 金 承 担 ； 资 本金 以 外 的 资 金 以 银 行 贷 款 为 主 ， 并 辅 以 多 元 化 融 资 模 式 。（四）实施保障近 期 建 设 项 目 由 武 汉 市 政 府 组 织 实 施 ， 制 定 相 关 政 策 并 安 排 专项 资 金 用 于 保 障 建 设 和 正 常 运 营 ， 结 合 城 市 开 发 进 程 ， 把 握 节 奏 、稳 步 推 进 项 目 建 设 ， 确 保 工 程 质 量 和 安 全 。在 规 划 实 施 过 程 中 ， 结 合 新 一 轮 城 市 总 体 规 划 编 制 ， 进 一 步 完善 城 市 轨 道 交 通 线 网 功 能 层 次 ， 保 障 市 域 快 线 和 都 市 圈 城 际 铁 路 的功 能 发 挥 。 统 筹 协 调 城 市 轨 道 交 通 建 设 与 周 边 生 态 环 境 以 及 建 设 工程 的 关 系 ， 有 序 推 动 项 目 实 施 。 深 化 近 期 建 设 项 目 前 期 工 作 ， 优 化车 辆 基 地 布 局 ， 控 制 好 建 设 用 地 ， 做 好 资 源 共 享 。 专 项 规 划 设 计 车站 周 边 土 地 利 用 和 交 通 接 驳 ， 研 究 城 市 轨 道 交 通 与 高 速 铁 路 、 城 际铁 路 等 高 效 换 乘 方 案 。 高 度 重 视 网 络 化 运 营 人 才 培 训 和 储 备 ， 积 极探 索 多 元 化 投 融 资 模 式 ， 做 好 资 源 开 发 和 经 营 工 作 ， 保 障 城 市 轨 道交 通 可 持 续 发 展 。附 图 武 汉 市 城 市 轨 道 交 通 第 四 期 建 设 规 划 （ 2019-2024 年 ）示 意 图武 汉 市 城 市 轨 道 交 通 第 四 期 建 设 规 划（ 2019-2024 年 ） 示 意 图附 图