军用技术转民用推广目录 （ 2018年度） 工业和信息化部 办公厅 国防科工局综合司 二О一 八 年 十一 月1 目录 一、 重点推荐项目 . 1 1. 车辆底盘全液压制动技术 1 2. 应急机械化桥系列产品 2 3. 面齿轮传动成套技术及关键装 备 3 4. 第三代半导体碳化硅新型功能材料及功率器件 . 4 5. 新型轻量化高强度铸造铝合金材料 7 6. 高精度硅谐振压力传感器 8 7. QD128 燃气轮机 11 8. 高品质大尺寸碳化硅（ SiC）单晶衬底材料 . 12 9. 主动式太赫兹人体安检仪 13 10. 艾保板 ---纳米孔二氧化硅气凝胶岩棉复合保温板 . 14 二、 推荐项目 15 （一） 先进材料领域 15 11. 低摩擦碳基薄膜技术与电离分离 PVD 镀膜设备一体化 . 15 12. 500 吨级芳纶Ⅲ产业化技术 . 16 13. 4～ 6 英寸高纯半绝缘 SiC 衬底 . 20 14. 铜钢复合材料制造技术 22 15. 固体润滑涂层 23 16. 电弧法碳纳米角 24 17. 功能型建筑涂料在美丽乡村绿色农房中的示范与推广 25 18. 人工合成云母超大晶体 27 （二） 智能制造领域 28 19. 面向智能制造的三维在位精密测量技术及装置 . 28 20. 激光雷达用硅 APD 探测器 . 29 21. 高转速精密微小型数控车铣复合加工中心 31 22. 超大型结构超低频姿态监测系统 31 23. 微电子共烧陶瓷基板智能制造生产线 . 32 （三） 高端装备领域 33 24. 高端轴承技术及产品 . 33 25. 数控深孔拉削技术及装备 34 26. 小型化航空物探综合测量系统 . 35 27. 电动伺服缸技术 37 28. 基于 COTS 的卫星高速数传接收技术 38 29. 发动机点火系统技术 . 40 30. 超薄锂电铜箔成套装备 41 31. 调频激光雷达扫描仪 . 42 （四） 新一代信息技术领域 . 43 32. 56Gbps 高速连接器 . 43 33. 第二代砷化镓微波毫米波军民两用芯片制造技术 . 45 34. 嵌入式龙芯计算机 . 45 35. 多核 32 位空间应用片上系 统 /SoC2012 . 46 2 36. 表面贴装式恒温继电器 47 37. 电场探测先进传感器技术 49 38. 5G 通信基站传输 用高速光收发芯片 . 50 39. 18 位 2/5MSps 高精度模数转换器 51 （五） 新能源与环保领域 . 53 40. 生物浸提 -化学共沉淀串联 工艺从废旧锌锰电池制备锌 . 53 41. 小型城镇生活污水生态处理技术 54 42. 大马力涡轮增压技术 . 57 43. 强声强光驱离系统 . 59 44. 煤粉浓度测量系统 . 60 （六） 应急救援及公共安全领域 61 45. 高灵敏度手持式拉曼光谱探测仪 61 46. 天地协同无线 电信号定位技术 . 62 47. 天幕直击雷保护装置 . 63 48. ZYBH 型矿用巷道抑爆装置 . 64 49. 大视场复眼成像仪 . 66 50. “天地一体”精准搜救系统 . 66 三、 推广项目 71 （一）先进材料 71 51. 溶剂型清洗剂 71 52. 石墨烯新材料 72 53. 化学沉淀 PbS 光电薄膜制备技术 73 54. 高温碳基复合材料研发制备技术 /碳陶高铁刹车盘 . 73 55. 舰船 XX 燃机动力涡轮导向叶片 . 74 56. SC007X 型 55V P沟 VDMOS 芯片 75 57. 多组分掺铈石榴石结构（ Ce GAGG）闪烁晶体及组件 . 76 58. 基于 TNT 硝化技术的甲苯二异氰酸酯（ TDI）系列产品 77 59. 重离子微孔膜 78 60. 一种耐沸腾硝酸腐蚀的钛合金 . 79 61. 高性能聚酰亚胺材料及器件 . 80 62. 高性能 PVC 防石击涂料 80 63. 石墨烯重防腐涂料体系 81 64. 片式电容器 MLCC . 81 65. 高精度液压伺服控制系 统专用润滑油 . 82 66. 高透光聚乙烯醇缩丁醛（ PVB薄膜材料 . 83 （二）智能制造领域 84 67. 智能喷涂特种工艺机器人系统 . 84 68. 熔模精密铸造技术 . 85 69. 双目立体视觉系统 . 86 70. 工业机器人 . 87 71. 双联涡轮导向叶片多轴联动自动涂覆热障涂层技术 88 72. 航空航天薄壁件液力精准成形技术及装备 89 （三）高端装备领域 89 73. 风电偏航、变桨驱动装置 89 3 74. HM-J-16-I 型医用电子直线加速器 . 91 75. 旋转斜盘式变量柱塞泵 93 76. 高精度、高动态三维运动模拟技术 94 77. 综合监视系统 95 78. 高铁动车组用流体控制系统装置 97 79. 动态压力校准装置 . 98 80. 大气激光通信智能终端系统 . 99 81. 单兵夜视眼镜 .100 82. 大功率低压伺服电机 101 83. 高精度惯导 102 84. 超短波空间谱估计侦察测向系统 103 85. TJZ-3光纤陀螺井迹多参数测量装置 .104 86. 特种车辆快速调平控制技术 .105 87. 光纤陀螺 105 88. 太阳电池阵模拟器 .107 89. 多普勒雷达 .108 90. 全光纤超连续谱激光器技术 .108 91. 深海管道内外 联合检测系统 .109 92. 一体化气调保鲜装置 .110 93. 液冷冷板 111 94. 桥梁无障碍 GZBS滚轴板式伸缩装置 .112 95. 自适应可收放抗干扰系留系统 113 96. 装甲车辆应急启动电源 114 97. 电子产品可靠性综合仿真分析与设计优化平台 115 （四）新一代信息技术 117 98. 空天大数据承载与智能服务平台 -GEOVIS 5 .117 99. Web大数据搜索与挖掘云服务系统 118 100.32位空间应用片上系统 /SoC2008119 101.基于模型的产品设计规范及建模指南 120 102.卫星移动通信基带芯片 120 103.铌酸锂强度调制器 .121 104.微型无人机监测对抗 系统 .123 105.AVIDM企业级协同产品研制管理平台 .123 106.AVPLAN企业级项目管理系统 125 107.高速公路恶劣天气监测预报预警及道路安全管理系统 125 108.大容量信息传输平行高速数据线缆 .127 109.高精度北斗地质灾害监测预警系统 .129 110.新一代智能通讯用微型高性能毫米波连接器及组件 130 （五）新能源与环保 .131 111.全电驱动多轮同步差速控制器 131 112.系列电动高压空压机 .132 113.气体轴承斯特林制冷机技术 .133 114.6592A便携式高精度光伏电池伏安特性测试仪 .134 115.烟气“脱白”协同超超低排放技术 .136 4 116.锌空气燃料电池 136 117.铝及其合金化铣稳定 控制技术 137 118.5吨电动防爆无轨胶轮材料运输车 138 119.“绿草地”牌大功率便携式启动电源 139 120.工业危险废物综合利用与治理技术 .140 （六）应急救援及公共安全 .141 121.小型化质谱分析仪 .141 122.北斗海上救生终端 .142 123.智能视频监控 .143 124.机场道面外来物（ FOD）探测系统 .144 125.桥梁净空高度监测系统 145 126.北斗应急搜救技术 /设备 146 127.跑道安全监 控系统 .148 128.化工事故安全检测救援车 .148 129.机械化路面 .150 130.自动破窗装置 .150 131.安全监测与预警云服务平台 .151 132.GStar FDMA、 TDMA宽带卫星通信系统 .152 133.边海防视频监控系统 .154 134.雷达生命探测仪 155 135.城市要地近距净空防御体系 .156 136.高层建筑智能灭火无人机 .157 137.无人机载灭火系统 .159 138.车辆放射性物质检查 系统 .159 139.石墨型碱金属火灾灭火器 .160 140.声表面波气相色谱仪 .161 141.基于迫弹总体技 术的发射或无人机发射灭火弹 162 142.超强视频安全技术 .163 143.超强网络适应技术 .164 144.动中通卫星通信系统 .165 145.预案推演、演练评估、辅助决策及情景规划系统 .166 146.声波炮 db2700 167 147.核与辐射应急航空监测技术 .168 148.全地形运输 系列车 .170 149.机械弹性防爆车轮 .171 150.临近空间应急通信与灾害预警系统 .172 1 一、 重点推荐项目 1. 车辆底盘全液压制动技术 【技术领域】 高端装备 【技术开发单位】中国航天科技集团公司 八 院 上海航天控制技术研究所 【技术概述】 车辆底盘全液压制动技术是面向重型特种车辆底盘制动系统的一种典型技术，其具有响应速度快、制动力控制精确的性能优势已广泛应用于兵器工业、工程机械等重型特种行走系统，并在新能源、无人驾驶汽车的制动领域得到重视。目前国内包括汽车零部件的民营企业也进行了一定的技术研发，部分企业还处于试验验证阶段。本单位研制的系列化的全液压制动技术，采用车载液压能源实现分时能源管理、串连弹性刹车制动阀、无泄漏驻车组合模块等技术，该技术已应用于兵器工业（轮式、履带式）装甲车等重型车辆等底盘系统中，目前已经形成多型号系列化产品，后续将继续 开展系列化及产业化运作，逐步扩大系列化产品的市场覆盖面，提高产品的核心竞争力。 【技术指标】 1） 输入压力 20MPa； 2） 停车最大制动压力范围 3.59.5MPa 压力不等； 3） 制动踏板角度 1520； 4） 制动踏板初始位置扭矩不低于 3.2N.m，终止位置扭矩 10N.m； 5） 制动压力输出滞环低于 7.5； 6） 控制器电流精度 2；电源电压不超过 32V； 7） 工作温度范围 -40℃ 120℃ 。 上述参数可根据用户需求进行定制。 【技术特点】该技术 具有优越的制动性能及可靠性已被国外广泛应用于大型车辆制动系统中 ， 该系统 可带紧急制动，全部采用液压油制动，特别是与湿式多片式制动器配合使用的条件下，显示出卓越的制动性能，并在某种程度上代表了未来重型车辆制动系统的发展趋势。 【先进程度】 国际 先进 。 【技术状态】 批量生产、成熟应用 阶段 【适用范围】 1 兵器工业全液压制动技术在国内各类（轮式、履带式）装甲车辆及其乘用车辆等底盘系统中，为现代化军用车辆提供节能高效、安全可靠的制动系统。 2 工程机械全液压制动技术对于提高重型特种工程机械车辆制动安全性与可靠性具有独特的性能优势，可以升级替代传统精度低、耗能高的油气混合制动系统。 3 乘用车辆安全性成为人们追求乘用车辆安全性能的重要方向，较传统盘式及鼓式制动器而言，在现有全液压制动技术上发展的数字化 EHB 系统，具备高速响应及低能耗优势为乘用车辆制动系统升级提供重要的发展方向。 4 新能源以及无人驾驶汽车 EHB 制动技术为未来新能源汽车以及无人驾驶汽车提供重要的发展方向，为先进制动系统的数字化、网络化、智能化及高容错率提供完美的解决方案。 2 【专利状态】 已授权 专利 4 项 。 【合作方式】 1 投资需求寻求投资，提高产能。可以使制动系统生产产线达到 10 万套/年，资金需求 3000 万元，实施周期 2 年。吸纳投融资的回收周期 35 年 ， 预期回报率 2530。 2 合作开发与国内外军用、民用汽车零部件以及整车生产产商开展合作，建立合作配套关系，打造长期合作互赢的稳定模式。 3 技术服务与国内汽车零部件产商与整车供应产商开展设计开发，故障诊断、核心零部件维护维修等服务。 【预期效益】 推广重型特种车辆底盘全液压制动技术可完全替代进口产品，在此基础上发展数字化 EHB 系统技术，快速形成产业规模。通过生产产线建设，可以形成 10万套 /年的批生产能力，预计至十三五末期，可实现稳定销售量 1 万余套，形成产值可达 3500 万元以上。 【联系方式】张鑫彬 021-24183336/18017390305 2. 应急机械化桥系列产品 【技术领域】应急救援与公共安全 【技术开发单位】中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 【技术概述】依托工程兵越障、渡河装备的军工核心技术，充分分析民用市场对产品特点的需求，本项目开发了一种专门用于在自然灾害抢险救援、工程施工中保障各种机械、车辆和人员人能快速克服干壑、雨裂、中小河川的机械化桥。该产品作业人数少，作业时间短，模块化设计能够满足客户不同需求，现已形成24 米、 25 米、 51 米和 75 米应 急机械化桥四款系列化产品，国产化率达到 100，拥有自主知识产权，其主要战术技术性能达到发达国家同类装备水平，其总体性能达到国内领先、国际先进水平。 【技术指标】 类别 24米桥 25 米桥 51米桥 75 米桥 整车重量 33t ≦ 30t ≦ 33t 30.6t 承载能力 履带载 60t 轮式载 17t 履带载 30t 轮式载 13t 履带载 60t 轮式载 13t 履带载 60t 轮式载 13t 整车尺寸 （长宽高） （ 13980 3400 3700） mm （ 11700 3200 3750） mm （ 13600 32003470） mm （ 11600 32003700） mm 克服最大障碍宽度 24m 25m 51m 单跨 15米，连续长度不限 架设时间 ≦ 15min ≦ 15min 90min 55～ 65min 撤收时间 ≦ 15min ≦ 15min 150min 55～ 65min 作业人员 2～ 3人 2～ 3人 3～ 6 人 12 人 【技术特点】新型应急机械化桥综合集成架设机构、桥跨、辅助器材、控制系统等要素，重点在桥梁单跨架设长度、机动性和环境适应性、桥跨结构轻量化等关键技术指标进行攻关。研究狭小空间及润滑条件不利条件下大扭矩马达传动3 技术、自动复位联动摆杆式连桥与拆桥技术，可在 -40℃～ 46℃的环境温度条件下正常工作。 【先进程度】国际先进 【技术专题】批量生产、成熟应用阶段 【适用范围】主要适用于地震、洪水、泥石流等自然灾害的抢险救灾、物资运输、大型工程施工、森林消防、地质勘探、矿产开发、水力电力施工等任务。 【专利状态】具有 9项国防发明专利授权证书，依托军用技术形成了直接推向民用市场的四款新产品，新取得国家发明专利 6 项。 【合作方式】 （ 1）合作开发 合作开发抢险救灾与公共安全领域市场，在全国及海外市场建立市场销售及售后服务体系。 （ 2）技术服务 可在地震、洪水、泥石流等自然灾害中实现道路抢修抢通，为水力水电、大型工程施工等提供解决方案。 【预期效益】公路应急机械化桥梁装备研制及其产业化，是在我公司传统机械化桥梁装备技术基础之上，针对公路后方交通保障应用领域进行的新的适合民用市场的机械化桥桥梁装备研发，目前产品 已处于成熟产业化运营阶段。 公司是国内应急交通工程装备 研制的龙头企业和行业先锋，公司研发中心 是国家级企业技术中心，已经成功研制过军用机械化桥产品。 新 研应急机械化桥基本技术原理、生产管理、沿用我公司已有机械化桥，并在针对后方交通保障的特殊需求进行技术升级与创新。技术方案和生产管理、质量管理借鉴我公司机械化桥类产品，技术实力和产业化保障能力较强，具备良好基础，产业化成熟度较高。 从国内应急救援市场需求分析，应急机械化桥系列产品可广泛应用于各地政府应急办、公路管理局抢修救灾道路应急抢通。目前，国家交战办、各地应急 办、各省市公路管理局以及武警交通部队等单位有明确采购意向。预计每年新增产值过亿元，新增利润 2000 万元以上。 从外贸市场需求分析，亚非拉国家是我公司传统机械化桥出口市场，对性价比高的机械化桥需求较大，且我公司近年来不断有军援军贸订单。从军方市场需求分析，应急机械化桥系列产品作为保障部队机动的重要装备，如果在自研的过程中有新的技术创新或突破，反过来将有助于提升军用机械化桥的战技指标，符合军民融合的战略规划发展要求。 【联系方式】晏红梅 027-87970366/13517190053 3. 面齿轮传动成套技术及关键装 备 【技术领域】 高端装备 【技术开发单位】北京航空航天大学 【技术概述】面齿轮传动是一种圆柱直齿轮与圆锥齿轮相啮合的新型先进传动形式，与传统的螺旋锥齿轮传动相比，具有结构紧凑、体积小、重量轻、承载能力大、可靠性高、互换性好、无轴向力、加工效率显著等优势，可明显提高传递功率和寿命。面齿轮传动突破了尺寸、载荷、速度等性能参数的限制，是高端装备实现小体积、大承载、轻质量和低成本的必然选择。 该技术突破了面齿轮传动“构型难、成形难、评价难”的难题，实现了重载面齿轮接触区可控的齿面精准设计，额定载荷、模数范围等指标均 超过国外产品，使得中国成为世界上第二个拥有面齿轮加工能力的国家。建立了面齿轮加工工艺体系，解决了大批量生产加工质量一致性差的难题，实现了发动机面齿轮传动装4 置批量化生产。构建了面齿轮加工精度、啮合性能的评定技术体系，形成面齿轮齿面精度和啮合精度检测方法和标准，满足加工精度评价要求。 【技术指标】 类别 数值 几 何 精 度 齿距累积偏差 0.0350.06 mm 齿槽跳动 0.010 mm 型面精度 0.5 {0001}0.2 主参考面取向 5.0˚ 5.0˚ 副参考面取向 顺时针与主参考面成 90˚ 5.0˚, Si 面朝上 顺时针与主参考面成 90˚ 5.0˚, Si 面朝上 微管密度 ≤0.5 个 /cm2 ≤1 个 /cm2 ≤0.5 个 /cm2 ≤1 个 /cm2 4H 晶型 100 100 电阻率 0.015 Ωcm～ 0.028 Ωcm ≥1E8 Ωcm ≥1E7 Ωcm 厚度 350.0 μm 25.0 μm 或 500.0 μm 25.0 μm 350.0 μm 25.0 μm 或 500.0 μm 25.0 μm 总厚度变化 ≤10 μm ≤10 μm 弯曲度（绝对值） ≦10 m ≦25 m ≦10 m ≦25 m 翘曲度 ≦25 μm ≦45 μm ≦25 μm ≦45 μm 表面处理 C-面 光学抛光 , Si-面 化学机械抛光（ CMP） C-面 光学抛光 , Si-面 化学机械抛光（ CMP） 粗糙度 10μm10μm CMP Si-面 Ra≤ 0.1 nm CMP Si-面 Ra≤ 0.1 nm 裂纹 不允许 不允许 崩边 /缺口 不允许 不允许 【技术特点】 采用自主研制的碳化硅单晶生长炉，攻克了单晶生长、缺陷控制、衬底加工13 等一系列核心关键技术，批量稳定生产高品质碳化硅半导体单晶衬底材料，产品性能达到国际先进、国内领先水平。 【先进程度】国际先进，国内领先。 【技术状态】批量生产、成熟应用阶段。 【适用范围】广泛应用于 5G 通讯、航空航天、轨道交通、新能源汽车、充电桩、电源服务器、变频家电以及太阳能逆变器等领域，实现电力电子系统的高效率、小型化和轻量化。 【专利状态】授权发明专利 25 项，实用新型专利 161 项。 【合作方式】合作开发 技术服务。 【预期收益】据统计，以碳化硅为基础材料的半导体行业的全球市场规模预计 2020 年将增加到 800 亿美元。预计 2020 年国内碳化硅电力电子器件市场将达到 100 亿元。（这个是写整个产业，还是写什么，是不是还得突出对 JG 的支撑） 【联系方式】辛鹏波 0531-86266780-1520/18678835777 9. 主动式太赫兹人体安检仪 【技术领域】应急救援与公共安全 【技术开发单位】中国航天科技集团公司航天长征火箭技术有限公司 【技术概述】近年来，国际局势动荡，国内外恐怖主义事件频发，机场、火车站、地铁、重要会议、路卡、特殊场地等对人体安检需求迫切。 常见的人体安检手段主要包括手检、金属探测器、金属探测门、爆炸物痕量检测设备。常规的手检费时费力，因疲劳等人为因素导致的漏检事件常有发生；常规的手持金属探测器和金属探测门仅能判别人体是否携带金属物件，虚警率极高且无法检测出人体携 带的非金属物品；爆炸物痕量检测设备则无法检测出诸如刀具等违禁物品，一般用于辅助性检测。 X光机安检仪具有图像分辨率高，透视效果好的优势。但 X光子能量强，照射人体后其电离辐射对人体生物组织有伤害，成都双流机场发生 “ 弱光子安检仪 ”事件之后，国家已明令禁止 X光机用于人体安检。 主动式太赫兹人体安检仪通过发射微弱的太赫兹波照射人体，并接收反射的回波，经处理后得到人体的三维太赫兹图像，然后采用人工智能算法，自动检测和识别人体携带的可疑物品。主动式太赫兹人体安检仪，不仅安全可靠，还能够检测出汽油、金属和非金属刀具、爆 炸物、毒品等危险物和违禁物品，并通过目标检测与识别自动报警，可以满足常规安检对随身携带的冷兵器、汽油、爆炸物等检测需求，是现阶段人体安检的最佳解决方案。 【技术指标】典型图像分辨率 5mm；成像能力 3D图像；漏检率低；使用环境适应室内外高低温、复杂电磁环境。 【技术特点】安全可靠，发射功率远小于手机辐射功率，对人体无伤害；高分辨能力，三维自适应聚焦成像，具有毫米量级的空间分辨率；检测种类齐全，除金属器件外，还可以检测出诸如液体、炸药、粉剂等非金属携带物；保护隐私，拥有先进的隐私保护算法，仅显示人体的轮 廓和携带危险物图像，绝对保护大众隐私。 【先进程度】国际先进 【技术状态】小批量生产、工程应用阶段 【适用范围】主动式太赫兹人体安检仪具有安全可靠、高分辨能力、检测种类齐全、保护隐私、通过时间短等优点，适合布置在机场、高铁、广场、地铁、14 海关口岸、监狱、大型会议、重要关卡等重要场所入口。 【获奖情况】 2018 年中国航天科技集团有限公司第一届创新创意大赛优胜奖。 【专利状态】完全自主知识产权，共申请专利 13 项，已授权 6项。 【合作方式】合作开发，寻求投资扩大产能，预计需投入的资金 1200 万元，吸纳投融资的回收周 期 1～ 3年，和预期回报率 20。 【预期效益】主动式太赫兹人体安检仪不仅安全可靠，还能够检测出汽油、金属和非金属刀具、爆炸物、毒品等危险物和违禁物品，是现阶段人体安检的最佳解决方案。当前目标市场为反恐一线地区及中心节点城市，市场预估在数百亿元；后续目标市场是覆盖国内主要地区和城市，市场规模可达千亿元量级。 【联系方式】刘昊 010-68382597/13717760582 10. 艾保板 ---纳米孔二氧化硅气凝胶岩棉复合保温板 【技术领域】 先进材料 【技术开发单位】 北京泰瑞通和 节能环保 科技有限公司 【技术概述】该技术采用纳米二氧化硅气凝胶材料复合的新工艺，开发出艾保板系列防火保温板。系列产品是以二氧化硅气凝胶材料与超细无机纤维棉、高强纤维线、无机复合贴面材料以及无机防水封闭材料，经过特殊复合工艺加工而成的新型复合保温材料。属于 A 级不燃防火材料，抗拉强度高，导热系数在0.020～ 0.300W/m K之间，材料的研制方案主要方向是满足现有工程技术规程要求，满足目前施工规范要求。艾保板材中含有大量细长纤维形成内腹丝增强结构，提高保温板的整体稳定性和使用寿命，不粉化，不会膨胀，耐久性长，与建筑同寿命。新型 气凝胶复合材料的抗拉拔强度达到 110KP以上，吸水率低于 0.2。该产品可以广泛应用于建筑节能领域的传统外墙薄抹灰工艺，完美的解决目前市场新国标消防设计规范所要求的 A级防火材料问题。并且我公司具有该新型材料在国家大力推广的装饰保温一体板，结构装饰保温一体化建筑，装配式建筑、被动房超低能耗建筑等领域的应用技术及施工工艺，更为装配式被动房建筑提供了先进的保温节能方案和材料。同时能够消除在施工过程中保温材料对人体的危害，减少外墙保温及维护层的厚度，提高建筑物实际使用空间，使得建筑节能既安全环保，又增加实际使用面积 ，既保护了绿水青山又提高了实用性能。为我国能耗大户在节能保温领域发挥作用。 【技术指标】 产品性能 ABB-II 单位 抗压强度（ 10变形） ≥ 40 kPa 拉拔强度（垂直于表面） ≥ 80 kPa 导热系数（ 25℃） 0.020-0.030 W/mK 防火性能 A 级 憎水率 ≥ 99 吸水性（部分浸水， 24 h） ≤ 1.0 kg/m2 尺寸稳定性 ≤ 1.0 直角度 ≤ 5 mm/m 平整度 ≤ 5 mm/m 【技术特点】 “三大创新” 15 1、特种高强纤维线网维状缝合技术。 2、表面无机复合界面材料复合工艺。 3、 SiO2 气凝胶保温材料在建筑保温领域独特 应用技术。 确保产品具有保温性、防火性、安全性、耐久性 四性合一 功能。 具备以下特点 1、 A级不燃保温产品，不燃烧、不发烟、不助燃，耐高温 1000℃以上 2、低导热系数，导热系数在 0.017-0.037w/m.k之间可调，满足超低能耗被动房的设计要求。 3、高强度，高稳定性，抗拉强度大于 100kp。 4、防水抗渗，吸水率达到 0.2g/M2。 5、绿色环保，不会分解霉变、无辐射、无污染，克服了岩棉保温板在施工中对人体的危害。 【先进程度】 国际先进 、国内独家 【技术状态】批量生产、成熟应用 阶段 【 适用范围】可以广泛应用于建筑节能领域的传统外墙薄抹灰工艺，完美的解决目前新国标 GB50016 消防设计规范所要求的 A 级防火材料问题。并且满足在国家大力推广的装饰保温一体板，结构装饰保温一体化建筑，装配式建筑、超低能耗建筑被动房等领域的应用技术及施工工艺要求，更为装配式被动房建筑提供了先进的保温节能方案和材料。同时能够有效降低保温层厚度，节省墙体占比，提高建筑实际使用面积。并避免在施工过程中对人体的危害。 【专利状态】具有 9项专利技术，其中授权专利 5 项 【合作方式】 技术转让 许可使用 合作开发 【预期效益 】 该项目所处的建筑保温材料市场是一个年需求量 5000 亿以上级的市场规模，如果在我国严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷地区等设立十家加盟生产企业，每个企业按照年产 50 万平米计算，短期内可达到 7.5 亿元的生产规模，为我国建筑节能使用安全、高效、稳定的 A 级防火保温材料发挥突出作用与影响力。建筑墙体因此而大幅度变薄，房屋的净空间大幅增加，占地变小。而带来的成本增加，诚实的传递到最终消费者身上，消费者通过计算每年的节能率，也完全可以接受。新型气凝胶高效隔热复合材料的开发对于解决这一难题具有十分重要的社会效益和经济效益。 【 联系方式】周印涛 13581871967 二、 推荐项目 （一） 先进材料领域 11. 低摩擦碳基薄膜技术与电离分离 PVD 镀膜设备一体化 【技术开发单位】 中国科学院兰州化学物理研究所 【技术概述】 碳基薄膜具有高耐磨、低摩擦、强耐腐蚀的特点，可以有效降低机械运动部件摩擦磨损和腐蚀，保障机械设备的高可靠和耐磨、耐蚀服役寿命。但是碳基薄膜应力高、脆性大和结合力差等缺点，以及装备与工艺研发“两张皮”的问题，阻碍了其工程化应用。固体润滑国家重点实验室项目团队针对上16 述问题，发明了双金属微掺杂、多级纳米结构调制和原位生成类富勒烯纳米碳增韧等手段和方法，突破了碳基薄膜三大国际难题。针对低摩擦碳薄膜产业化过程中工艺装备结合的技术瓶颈，发明了自布气阳极辅助、电磁约束辅助磁控溅射等手段，集成多种自主 PVD 技术手段，创制了“电磁约束辅助阳极磁控溅射 /PECVD复合沉积系统”，破解了我国先进固体润滑薄膜技术和产业化生产装备发展 “两张皮 “的现状，实现了多批次批量生产一致性，相关技术已经应用到发动机活塞连杆 /挺柱凸轮轴、燃油喷射系统、数控机床导轨等领域。 【技术指标】摩擦系数 0.01～ 0.10；结合力 HF1-HF2；硬度 8-30GPa；镀膜体积 580（ mm） x500（ mm）。 【技术特点】 该项目基于兰州化学物理研究所纳米润滑课题组超低摩擦碳薄膜核心技术，具有绿色环保的特征，可以显著降低运动副摩擦阻力，提供机械系统使用寿命。 【先进程度】国内领先 【技术状态】 部分成果国家技术发明二等奖、甘肃省技术发明一等奖、甘肃省自然科学二等奖，已经实现产业应用。 【适用范围】 适合于运行温度低于 400，无油、贫油和固液复合润滑环境 【专利状态】 授权发明专利 11 件，实用新型 3件。 【合作方式】合作开发与其他单位合作进行技术开发、市场开拓等，并共享新产品有关权益。 技术服务利用技术为其他单位提供设计开发、难题诊断及技术攻关、设备及生产线研发、工程设计等服务 【预期效益】 摩擦部件是机械系统的核心基础零部件，摩擦消耗掉世界约1/3 的一次能源，磨损致使大约 60的机器零部件失效，国际能源署、美国能源部将低摩擦技术列为重点发展技术。机械运动部件摩擦磨损导致的能耗高、可靠性差、服役寿命短等问题严重制约了我国装备制造业的性能提升与市场竞争力，国家相关规划强调发展低摩擦共性技术。在国家 973、 863、自然科学基金等项目的持续支持下，历经 10年产学研用联合攻关，突破了低摩擦碳薄膜的结构调控、轴承钢表面低温（ 150℃）制备、工艺与装备一体化集成等关键技术，实现了在汽车发动机零部件、系统、整机的产业化应用。该成果解决了国际上碳薄膜不能在开放大气环境下实现超低摩擦的技术难题，降低碳摩擦系数 1-2 个数量级；首次突破了薄膜低温高结合力沉积技术（≤ 150℃），解决了低摩擦碳薄膜在工业界广泛使用的轴承钢表面不能商业化应用的窘境。应用，本项目发明装备及工艺技术，可以实现在发动机活塞环、气门、挺柱、凸轮轴、活塞销 等关键部件，燃油喷射系统柱塞、针阀等部件，飞机液压助力转向系统、涡轮压缩系统、航天系统轴承、飞轮、力矩陀螺等系统关键部件低摩擦碳薄膜制备及应用。 【联系方式】张斌 0931-4968005/18009400808 12. 500 吨级芳纶Ⅲ产业化技术 【技术开发单位】 四川中蓝晨光化工有限公司 【技术概述】 芳纶Ⅲ是具有杂环结构的三元共聚对位芳香族聚酰胺纤维，由对苯二胺、对苯二甲酰氯、含有杂环结构的二胺（ M3）等三种单体共缩聚得到的，故称芳纶Ⅲ。中蓝晨光通过多年的科技攻关，已攻克芳纶Ⅲ工程化技术难题，建成 20t/a 芳纶Ⅲ生产装置并开车投产，产品性能居国内领先水平，具有系列自主知识产权，已17 申 20 余项发明专利和获得多项奖励。芳纶Ⅲ产品已被成功用于我国固体火箭发动机壳体材料，使我国摆脱了战略武器用关键原材料受制于人的不利局面，实现了军用关键材料的自主保障。 图 1 芳纶Ⅱ与芳纶Ⅲ在化学结构上的区别 经过严格军工定型的生产技术本身存在生产效率较低，生产成本高的缺陷，难以在其它军用和民用领域取得规模性应用。因此， 2013 年起，中蓝晨光通过工艺优化、提高纺丝效率以降低成本，成功开发出了低成本芳纶Ⅲ纤维，将产品应用成功拓展到民用领域，完成了在个体 /单兵防护应用领域的考核，已形成示范应用的包括军队头盔、“金蝉甲”警用防弹衣等。 【技术指标】 中蓝晨光目前已建成芳纶 Ⅲ 纤维的低成本技术产业化生产装置，并实现对下游用户的稳定供货。经用户测试（表 1 所示），中蓝晨光芳纶 Ⅲ 纤维的强度已经达到俄罗斯 Armos 纤维的性能指标，性能远远优于国外芳纶 Ⅱ 纤维的性能。芳纶Ⅲ 拉伸强度范围为 4.75.5GPa，比芳纶 Ⅱ 纤维（ Kevlar、 Twaron、 Technora）高出 3050％，超过高强型碳纤维 T700 水平；芳纶 Ⅲ 弹性模量的范围是 150180 GPa，仅次于钢丝和碳纤维；且芳纶 Ⅲ 密度仅为 1.431.45g/cm3，真正属于轻质高强材料。 表 1几种芳纶的力学 性能比较 牌号 密度g/cm3 强度 MPa 模量 GPa 断裂伸长率 备注 Kevlar 129 1.45 3.4 96.6 3.3 美国杜邦 Kevlar 49 1.45 3.0 112 2.4 美国杜邦 Armos 1.44 4.5-5.5 140-145 3.0-3.5 俄罗斯卡 门斯克 STARAMID F-368 1.44 4.5-5.5 ≥ 125 2.5-3.5 中蓝晨光芳纶Ⅲ STARAMID F-358 1.44 4.5-5.5 150-180 2.5-3.5 中蓝晨光 芳纶Ⅲ 【技术特点】 NNHH OOC CnNN NHHMNHOOC CNNHH OOC CnN H 2NH 2 C - C lC l - COONNNH2N H 2H 聚合 聚合 芳纶 Ⅱ 芳纶 Ⅲ 18 中蓝晨光基于前期在千吨级芳纶 II 干湿法工程化制造技术、 20吨 /年芳纶Ⅲ 湿法纺丝技术上积累的丰富开发经验，开发出了低成本制备技术，通过优化聚合物结构及其制备技术，采用干湿法凝胶纺丝工艺技术，将芳纶 Ⅲ 纺丝速度提高3-5 倍。同时，进一步开展了大丝束化纺丝技术研究，通过优化纺丝组件设计，实现了单纺位 200～ 300tex 股纱的纺制，性能水平与 75～ 100tex 股纱一致，即股纱线密度提高了 3 倍。 【先进程度】国际先进 【技术状态】小批量生产、工程应用阶段 【适用范围】 芳纶 Ⅲ 具有轻质高 强、抗冲击、高韧性、耐磨等优异性能，被广泛应用于航空航天、个体及公共安全防护、高强绳索、光缆增强、耐摩擦制品等方面，如飞机次受力结构、防弹衣、防弹头盔、复合装甲、隔爆装置、高压容器、轮胎增强、刹车片等。通过中蓝晨光芳纶 Ⅲ 纤维低成本制备技术，可实现国产芳纶 Ⅲ 纤维制造成本低于 1000 元 /kg，实现芳纶 Ⅲ 纤维 “ 高质低价 ” ，增强自身市场竞争力，为国产芳纶 Ⅲ 纤维真正产业化以及其制品真正规模化应用奠定基础。 表 2芳纶Ⅲ部分应用领域需求 序号 纤维 线密度 tex 应用领域 应用形式 需求预测 t/a 1 100-300 防弹领域 UD 布 /机织布 200 2 600 发动机壳体、气 瓶、发射筒等 缠绕复合材 料 50 3 23 雷达罩等 机织布 10-30 4 23-60 卫星 机织布、绳缆 10-20 5 60-150 飞行器元件 UD 布 /机织布 100-200 市场需求合计 380-500 以芳纶Ⅲ纤维在防护领域的市场情况为例 （ 1）在军队头盔上的装备 2015 年，军委后勤部军需装备研究所（原总后军需所）因第三代单兵防护系统轻量化需求，采用中蓝晨光低成本 200Tex 芳纶Ⅲ纤维，试制了小批量“ 15盔”，并亮相“ 9.3 大阅兵”，较原先列装的“ 03 盔”相比，在减重的同时实现了防弹、防破片能力的显著提升。 2016 年初已将“ 15 盔”在武警部队示范装备。未来“ 15 盔”除了在武警的应用外，未来可能将在陆军全面列装，将替代“ 03盔”，至少有 12 万顶的年需求量，即对芳纶Ⅲ纤维的量能需求将达到 80吨 /年。 （ 2）“金蝉甲”警用防弹衣 2016 年 5月，公安部一所下属中天锋公司使 用中蓝晨光 200tex 芳纶Ⅲ纤维制成无纬布（ UD），推广应用于警、民用防弹产品，注册商标为“金蝉甲”防弹衣，实现了大幅减重。 2016-2017 年，“金蝉甲”防弹衣已经为 G20 峰会特警配备，同期配发新疆喀什、云南边防等特殊地区使用，采购量为 3-5 吨 /年。因为“金蝉甲”防弹衣的卓越性能表现，有望在公安部装财局完成定型、列装、配发，年需求量将