2017-12-25,内煤技校 段凤刚,1,2－9汽油机排放控制,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,2,2－9汽油机排放控制,当今汽车保有量越来越多，汽车的经济性和环保性要求越来越高。 汽车废气、汽车噪音、电磁干扰被称为汽车公害，其中汽车废气是危害面最广、危害程度最大的。 汽车废气主要指汽车上排出的尾气、蒸气等。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,3,目前，对发动机的要求越来越高，一方面用户要求有更大的功率和扭矩另一方面还要满足燃油消耗低及更为严格的排放标准。为了进一步改进发动机的燃烧、提高发动机的功率和扭矩、降低有害气体的排放，因此在发动机系统中采用了大量的先进技术。如废气再循环技术、二次空气技术、涡轮增压技术,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,4,想一想你知道的汽车都 排放哪些气体,汽车排放气体主要成分及产生原因,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,5,排放标准,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,6,2－9汽油机排放控制,汽油机控制排放的措施有哪些 1、曲轴箱强制通风（PCV） 2、废气再循环（EGR） 3、活性炭罐式燃油蒸发污染控制 4、三元催化转换器（TWC） 5、二次空气喷射 6、其它发动机新技术（缸内直喷等）,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,7,捷达车PCV系统,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,8,2－9汽油机排放控制,一、废气再循环控制（EGR） 1、目的降低燃烧温度，减少NOX排放 2、作用将排出废气的一部分引入进气系统，与吸入的新鲜空气混合，废气在燃烧过程中不参燃烧，但能吸收热量，这样降低了燃烧的最高温度，抑制了NOX的生成，减少其排放 。,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,9,2－9汽油机排放控制,3、废气再循环量的表示方法EGR率,EGR率,EGR率一般为515，FSI发动机高达35,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,10,2－9汽油机排放控制,4、在以下工况不进行EGR控制 起动、怠速、低速、小负荷及冷机运转时。 高速、大负荷时。,5、EGR控制方式,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,11,2－9汽油机排放控制,1机械式EGR控制（早期应用） 利用进气管负压及排气压力来控制EGR率 2）固定EGR率电子控制式 3）可变EGR率电子控制式 采用占空比来控制EGR阀上方的真空吸力，从而控制EGR率 4）闭环控制式EGR控制 采用传感器来监测EGR工作状况，如EGR位置传感器、排气温度传感器。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,12,BORA废气再循环 - EGR -,1、发动机控制单元 2、废气再循环阀（电磁） 3、废气再循环阀（机械） 4、空气流量计 5、尾气净化装置,汽油发动机 – 发动机中小负荷时将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧，怠速、全负荷时不起作用。,柴油发动机 – 发动机怠速、中小负荷时将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧，全负荷时不起作用。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,13,有的EGR系统将废气再循环电磁阀-N18-与 机械阀合二为一，直接由发动机控制单元控制。,废气再循环阀-N18-电路连接,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,14,废气再循环系统工作时,QLM空气流量 1来自海拔高度传感器的信号,A真空 B大气压力,废气再循环控制阀N18接收发动机控制单元发出的相应信号，并将其转化为一个脉冲控制信号，来控制再循环阀的动作。 如果N18出现故障，则废气再循环系统停止工作。发动机控制单元可以监测到相应的故障信息。 如果废气再循环阀出现故障，因为它是机械阀，所以无故障记忆。只能通过常规方法检查。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,15,废气再循环电磁阀-N18-,废气再循环机械阀,真空测试仪检测电磁阀真空度，开始无真空，电磁阀开始工作后将有真空产生。 可以在08数据块中读取废气再循环显示值。 电磁阀本身电阻标定值14 – 20 Ω。 具体维修及检测过程请参照相关维修手册。,再循环量的检查51KPa的真空，应出现怠速不稳或熄火。 机械阀隔膜运动、破损情况及隔膜去清洁情况的检查。 废气再循环孔及真空软管的检查。阀底容易产生积碳使再循环通道受阻或泄漏，清洗时须更换垫圈并涂锂基润滑脂。 阀芯剧烈运动、阀门全开将使发动机动力性下降，甚至熄火。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,16,检测废气再循环阀（机械）,按图示连接专用工具VAG1390 操纵真空泵，膜片必须朝真空连接方向移动（用手感觉） 将手动真空泵软管从阀上拔下，必须清晰听到阀关闭声音（膜片移向排气管方向）,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,17,二、三元催化转换器（TWC）,1、功能将发动机燃烧后排出的有害气体转化成无害气体，排往大气。 安装位置排气歧管和消声器之间,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,18,二、三元催化转换器（TWC）,2、结构 催化剂铂、钯、铑 在蜂窝状氧化铝壁上有铂、钯、铑贵金属涂层作为催化剂。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,19,二、三元催化转换器（TWC）,3、工作原理 2NO2CO→N22CO2 2C2H67O2→4CO26H2O 2CO O2→2CO2,CO和HC进行氧化反映,由铂和钯做催化剂 NOx进行还原反映,由铑做催化剂,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,20,二、三元催化转换器（TWC）,4、TWC工作特性 工作温度400800C，正常工作温度350C，最高使用温度1000C，出口比入口温度高30C 最佳工作空燃比A/F14.71（转换效率最高）,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,21,二、三元催化转换器（TWC）,5、TWC使用注意 高温烧蚀失效（缺火、试火、混合气过浓） 外力冲击，载体破碎 异物堵塞（烧机油） 使用含铅汽油 6、TWC检测 TWC堵塞怠速时，真空表读出的真空数值为61.5Kpa，3000rpm真空表读数为51Kpa，此后真空表读数逐渐下降。 通过双氧传感器检测触媒工作情况,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,22,通过双氧传感器检测触媒工作情况,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,23,三、活性炭罐式燃油蒸发污染控制系统（汽油蒸发控制系统）,作用防止油箱直接向大气排放汽油而产生污染，降低HC排放。 组成元件及作用,活性炭罐内部装有活性炭，用来吸附汽油蒸气 排放控制阀用于控制从活性炭罐进入进气管的气体流量 真空电磁阀受ECU控制，用以调节排放控制阀上方的真空度 真空泄放阀使油箱保持正常气压，气压低时往油箱里进气。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,24,三、活性炭罐式燃油蒸发污染控制系统（汽油蒸发控制系统）,3、工作条件水温60C以上，闭环控制时，工作7min，停1min,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,25,汽油蒸发控制系统的监测,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,26,１、作用 二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气二次空气，增加其中氧气的含量。这样使废气中未燃烧的有害物质一氧化碳CO以及碳氢化合物HC在高温环境下再次燃烧。,四、二次空气喷射系统,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,27,２、结构 发动机冷起动阶段未燃烧的碳氢化合物及一氧化碳等有害物质排放相对较高，并且此时，三元催化反应器尚未达到工作温度300度以上。 所以在轿车排放标准达到EU3或EU4要求时，必须装备此机外净化装置-二次空气系统。以降低发动机冷起动阶段有害物质的排放。另一方面，再次燃烧的热量使三元催化反应器很快就达到所需的工作温度。,空气滤清器 二次空气泵 发动机控制单元 二次空气继电器 二次空气控制阀 二次空气机械阀,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,28,３、二次空气系统工作原理,发动机电脑激活二次空气系统开始工作，发动机电脑控制二次空气进气阀，并通过压力P驱动组合阀门开始工作。发动机起动后经过滤清器的空气通过二次空气泵直接被吹到排气阀后 ，二次空气泵的电源通过继电器得到，二次空气泵作用是在很短时间内将空气压进排气阀后面的废气中。二次空气系统未工作时，热的废气将停止在组合阀门处，阻止进入二次空气泵。在控制过程中，自诊断系统同时进行着检测。由于废气中所含氧气量的增加导致器氧传感器电压降低，所以氧传感器必须处于工作状态。二次空气系统正常工作时，氧传感器将检测到极稀的混合气。 二次空气系统只是部分时间内起作用，具体在以下两种工况下工作冷起动后/ 热起动后怠速自诊断,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,29,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,30,注意,发动机维修过程中，各种导线、管路应恢复原位。 与运动部件或发热部件保持足够的间隙。 二次空气系统工作时，请勿检查氧传感器功能。 二次空气系统部件可以通过自诊断来检查。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,31,,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,32,二次空气喷射阀（N112）进气管下黑色,检查步骤,检查故障存储器 进行执行元件自诊断 真空管路及软管密封良好 不可阻塞或弯折真空管 用专用工具VAG 1390检查组合阀 常规方法检查导线连接是否完好。,４、检查,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,33,检查二次空气组合阀,拔下二次空气进气阀N112-2-上的真空罐-1-，将其接到VAG1390上，拆下二次空气电机上的压力软管-3-，按箭头方向向内吹气，组合阀应关闭；操纵手动真空泵，组合阀应打开。否则，更换组合阀。,检查过程中不可使用压缩空气。,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,34,二次空气继电器,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,35,二次空气泵及电机,检查条件,故障存储器无故障 二次空气系统保险丝正常 二次空气系统进气软管未堵塞或折叠,检查过程,拆下二次空气泵上的压力软管。 进行执行元件自诊断启动二次空气继电器。 二次空气泵应间歇工作，出风口出风。 电机工作，不出风-更换二次空气泵 电机不间歇工作-检查二次空气泵功能,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,36,总结,想一想关于汽车排放控制的方面有哪些,捷达欧Ⅲ排放控制,2017-12-25,内煤技校 段凤刚,37,作业,１、二次空气喷射有什么作用如何工作 ２、废气再循环的作用 ３、三元催化器的作用、结构及原理,